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Carrinho de transferência de carga elétrico de carga pesada para transporte de carga de 10 toneladas

  • Heavy Duty Cargo Electrical RGV Flat Transfer Cart For Max 10 Ton Transfer
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Lugar de origem China
Marca CLX
Certificação N/A
Número do modelo CLX-CXG-10T
Quantidade de ordem mínima 1
Detalhes da embalagem Embalagem de caixas de contraplacado padrão de exportação, 1pcs/caixote
Termos de pagamento T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte 30 PCes/mês

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Detalhes do produto
Estrutura da máquina Placas de aço U e de aço soldado, de espessura 6 mm Dimensão do produto 3600*2000*500 mm
Max Load Capacity De 10 toneladas Informações sobre as rodas 4 rodas (2 de condução + 2 de condução), diâmetro 300 mm
Distância da roda 2600 mm Fornecimento de energia Ambos AC 380V/50Hz, 3 fases e DC 48V fonte de alimentação
Método de controlo Tanto o controle remoto e controle de cabo síncrono manobra Velocidade de trabalho Ajustável a 0-25 m/min
Ferrovia em funcionamento Apenas para o caminho-de-ferro direto Distância de funcionamento A pedido do comprador
Horário de trabalho controverso Cerca de 4,8 horas. motor 1.6kw
Redutor Redutor especial para RGV eléctrico plano, 2*2,2Kw Dispositivo de alarme Com dispositivo de alarme de som e luz
O outro dispositivo De peso superior a 20 g/m2, mas não superior a 150 g/m2, Equipamento de cobertura Dispositivo de transição
Destacar

Caminhão de transferência plano de RGV

,

Caminhão elétrico de veículos rodoviários

,

Carrinho de transferência de carga de 10 toneladas
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Descrição de produto
Carrinho de transporte de veículos elétricos
Modelo# CLX-CXG-10T
     
Estrutura da máquina Placas de aço U e de aço soldado, de espessura 6 mm
Dimensão do produto * 3600*2000*500 mm
Capacidade máxima de carga 10 toneladas
Informações sobre as rodas No total, 4 rodas (2 de condução + 2 de condução), diâmetro de roda 300 mm
Distância da roda 2600 mm
Fornecimento de energia Ambos AC 380V/50Hz, 3 fases e DC 48V fonte de alimentação
Método de controlo Tanto o controle remoto e controle de cabo síncrono manobra
Velocidade de trabalho Ajustável a 0-25 m/min
Ferrovia em funcionamento Apenas para o caminho-de-ferro direto
Distância de trabalho A pedido do comprador
Horário de trabalho controverso Cerca de 4,8 horas.
Motor 1.6 kW
Redutor Redutor especial para RGV eléctrico plano, 2*2,2Kw
Dispositivo de alarme Com dispositivo de alarme de som e luz
Outro dispositivo De potência não superior a 10 kW
Equipamento de cobertura Dispositivo de transição

 

*Este carrinho RGV pode ser personalizado em dimensão, de modo a corresponder à sua solicitação de produto.

Carrinho de transferência de carga elétrico de carga pesada para transporte de carga de 10 toneladas 0

 

 

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