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Carrinho de transferência de carga elétrico para veículos rodoviários de carga pesada de 5 toneladas

Lugar de origem	China
Marca	CLX
Certificação	N/A
Número do modelo	CLX-CXG-5T
Quantidade de ordem mínima	1
Detalhes da embalagem	Embalagem de caixas de contraplacado padrão de exportação, 1pcs/caixote
Termos de pagamento	T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte	30 PCes/mês

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Detalhes do produto

Estrutura da máquina	Placas de aço U e de aço soldado, de espessura 6 mm	Dimensão do produto	36002000500 mm
Max Load Capacity	De 10 toneladas	Informações sobre as rodas	4 rodas (2 de condução + 2 de condução), diâmetro 300 mm
Distância da roda	2600 mm	Fornecimento de energia	Ambos AC 380V/50Hz, 3 fases e DC 48V fonte de alimentação
Método de controlo	Tanto o controle remoto e controle de cabo síncrono manobra	Velocidade de trabalho	Ajustável a 0-25 m/min
Ferrovia em funcionamento	Apenas para o caminho-de-ferro direto	Distância de funcionamento	A pedido do comprador
Horário de trabalho controverso	Cerca de 4,8 horas.	motor	1.6kw
Redutor	Redutor especial para RGV eléctrico plano, 2*2,2Kw	Dispositivo de alarme	Com dispositivo de alarme de som e luz
O outro dispositivo	De peso superior a 20 g/m2, mas não superior a 150 g/m2,	Equipamento de cobertura	Dispositivo de transição
Destacar	Caminhão de transferência elétrico RGV plano , Carrinho de transferência plano 5 toneladas , Carrinhos de transporte de mercadorias pesadas

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Descrição de produto

Carrinho de transferência elétrico de veículos rodoviários para transporte de cargas de 5 toneladas para transporte de cargas pesadas

Carrinho de transporte de veículos elétricos
Modelo# CLX-CXG-5T
Estrutura da máquina	Placas de aço U e de aço soldado, de espessura 6 mm
Dimensão do produto	35002000500 mm
Capacidade máxima de carga	5 toneladas
Informações sobre as rodas	No total, 4 rodas (2 de condução + 2 de condução), diâmetro de roda 300 mm
Distância da roda	2500 mm
Fornecimento de energia	Tanto a fonte de alimentação AC 380V/50Hz, 3 fases e DC 36V
Método de controlo	Tanto o controle remoto e controle de cabo síncrono manobra
Velocidade de trabalho	Ajustável a 0-25 m/min
Ferrovia em funcionamento	Apenas para o caminho-de-ferro direto
Distância de trabalho	A pedido do comprador
Horário de trabalho controverso	Cerca de 5,4 horas.
Motor	1.2 kW
Redutor	Redutor especial para RGV eléctrico plano, 2*2,2Kw
Dispositivo de alarme	Com dispositivo de alarme de som e luz
Outro dispositivo	De potência não superior a 10 kW
Equipamento de cobertura	Dispositivo de transição

*Este carrinho RGV pode ser personalizado em dimensão, de modo a corresponder à sua solicitação de produto.

Carrinho de transferência de carga elétrico para veículos rodoviários de carga pesada de 5 toneladas 0

Sistema automatizado de armazenagem